碳环密封的结构原理

　　碳环密封的结构包括环形密封腔体和环形轴套，密封腔体内有环形槽，槽内至少装有二个截面为矩形的环形石墨密封环，石墨密封环的内径与环形轴套之间有0.01~0.04mm的间隙，轴套外表面涂有耐磨层，涂层材料一般为三氧化二铝或氧化二硌。

　　碳环密封多为属于浮环密封气体节流式非接触密封。它的密封原理是靠密封气体在浮环与轴套之间形成气膜，产生节流降压，阻止高压侧气体流向低压侧。

　　在工作时，浮环受力情况与轴承相似，所不同的是：对轴承而言，轴浮动而轴瓦固定不动，轴转动油膜产生油膜浮力将轴抬起;而对浮环来说，由于浮环重量很小，轴转动时而在浮环与轴间隙中产生的气膜可将浮环抬起，轴是相对固定的。

　　根据轴承油膜原理可知，如浮环与轴完全同心，则不会产生气膜浮力，如浮环与轴偏心，则轴转动时将会产生气膜浮力，浮力使浮环浮起而使偏心减小。当减小到一定程度时产生的浮力正好与浮环重量相等，达到了动态平衡。

　　由于浮环很轻，因此动态平衡的偏心是很小的，即浮环会自动与轴基本保持同心，这是浮环密封的优点。正常工作情况下，浮环与轴(或轴套)基本处于非接触状态，同时在每道碳环内面开有环形小槽，气体经过小槽时在此形成气体涡流隔断介质气体，达到密封目的，所以浮环密封可用在较高参数下的旋转轴密封上。